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这是两个商业登山团队之间不那么良性的竞争导致的悲剧。根本原因是人祸。
珠峰只是在登山队员陷入绝境时献上一记助攻,结果最终酿成了“世纪山难”。
归根到底 ,两个商业登山团队的首领罗布霍尔和斯科特费雪,都死于“强行帮助没有能力的客户登顶”。他们为了保证登顶率,无视关门时间,又不想放弃客户独自逃生(如果真的这么做了,基本也就告别登山这行了),结果和客户一起团灭。
拿罗布霍尔的冒险咨询公司为例,大概的事情经过是:
1.事先计划:头一天出发,次日登顶,下午两点前下撤(关门时间),天黑前回到突击营地。
2.按时出发。但因为人多,大部队卡在希拉里台阶,耽误了一到两个小时时间。
3.耽误时间后大部队依然强行登顶,所以大部分人没有在规定的关门时间内下撤。领队罗布霍尔甚至直到四点才拖着最后一个客户离开山顶。
4.下午五点,说好的坏天气如约而至,大部队被堵在了山上。只有小部分严格遵守关门时间的人(无论是否登顶)平安抵达突击营地。
5.坏天气持续一夜。救援不利,山上的人氧气用光,逐一失温,滑坠而死。
6.部分幸存者因为各种幸运或者自身意志坚强活了下来。但是仍付出了很高代价(冻伤,截肢等)。
7.罗布霍尔在没有氧气的情况下坚持到了第三天,但是由于位置太高(最慢的客户把他拖在了希拉里台阶上面,这个位置基本无法救援),最终失温而死。
斯科特队的情况也差不多,但他的队伍只有他自己死亡,而队员全部生还。(斯科特为了救队员而导致体力消耗过大,无力下山,失温而死)
所以这起山难的直接原因是暴风雪,表面原因是希拉里台阶的堵车,而根本原因是两个领队为了业绩强行无视关门时间。妥妥的人祸。
但是,无论是罗布霍尔还是斯科特,看起来都像好人。反而那些先抵达营地而不对困在山上的队友施以援手的人,才是真正的流氓。后来,其中的一个还写了一本书,为自己的漠视花式甩锅。
说实话,我要是在年轻个十几岁,我一定会去娶一个台湾的女船员做自己的老婆。台湾的女船员我认识几个,也相处过几个,人非常不错,特别是她们的长相非常迷人,关键还特别主动。
我为何要这样去描述她们呢?
我曾在长荣上过几趟船,有幸在他们公司遇上了几个女船员,有些是实习生,有些是高级船员。当时我在他们公司做大副。
虽然女船员很好看,但是也一直本着自己是管理层的,所以也没有对她们产生念想。
说说我和她们同船的一个感受吧。
当时我刚上船的时候,是一个女水手跟我的班,这个水手性格挺好,也挺开朗。每天跟着我的班特别爱学习,也许是新人的原因,很多问题问的我不知道她想问的是什么意思。
有时候因为问的问题无厘头把我问倒了,我强忍着急躁的心,用最大的耐心教他们,毕竟自己也是实习生一路过来的,知道她们的心里想法。
这个女船员和我当了几天的班,慢慢就熟悉了,她也就放开了。起初的时候她非常拘束,放不开,让她用高频叫一下对方来船都不敢。我知道这不是台湾女孩子的性格,我就鼓励她。直到我们两特别熟悉后,她也就没把我当大副看了,也没把我当男人看了。
有一次,我们船经过赤道的时候,特别热,她就直接当着我的面把衣服脱了,穿着比基尼的上衣,让我倍感不习惯。毕竟在驾驶台,这样是很不合适的,甚至会被误解的。
水手一般陪驾驶员跟班的时间是三个月甚至更久,也因为我和她每天的上班,渐渐地产生了感情,但不是擦出火花的那种。每天早上她会帮我早早地下去厨房准备早餐端到驾驶台来,这一点我觉得她是一个非常细心的人。
在我印象里,台湾女孩子是那种比较粗犷的人,做事也是大大咧咧的人,可这个女船员不是,倒是非常贴心,时不时在驾驶台问我冷不冷啊,要不要去我房间帮我拿衣服啊等等关心的话语 ,因为驾驶台早上的四五点是人最困,也是最冷的点。当然,我每次都是强忍着不穿衣服,不想麻烦人家,更不想让别人觉得我是在利用职务之便。
不过有一点要特别注意,她们在生理期的时候,千万别去招惹她们,她们会把自己的本性显露无余,特别可怕。还有一点,台湾的女孩子在对你不熟悉的时候,你还是要正儿八经地去和她们相处,不然她们根本不会理睬你。尤其是你一开始就给人一种想打女孩子主意的感觉,那以后她们连和你说话的想法都没有。
我之所以要说自己要是能够小个十几岁,我就娶她们的原因是因为我觉得她们还是很顾家的,有一个女船员,她是三副,每次都能听到她说家里的事,说自己在家如何照顾老人,孩子,经常说自己的老公总是特别的粗心,说带孩子一点都不用心。
当然,她们也还有很多别的方面也不适合多说,不知道大家对台湾女船员或者台湾女孩有没有新的见解。
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