隐形飞机如何发现对方飞机「歼20和苏57」

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隐形飞机如何发现对方飞机

隐身飞机探测目标，一般是采用被动探测或光电扫描以及红外感应来获取目标位置信息。因为雷达探测目标需要发射电磁波，这样就会暴露自己，所以，隐身战机一般情况下是不用雷达探测目标的，除非雷达功率非常强大，在对方防区外很远就能够发现目标，这种情况只能对战非隐身战机；双方隐身战机是不可能首先开启雷达探测的。

俄罗斯苏57放弃了对地探测的合成孔径雷达，增加了两个L波段的有源相控阵雷达阵列，能够利用L波段雷达探测视距外隐身目标；但是，主动发射雷达电磁波探测目标的同时，对方战机也会获得自己的位置信息，从而暴露自己，得不偿失。

歼20、苏57、F-22和F-35都安装有电子战系统，电子战系统分为电子侦察和电子干扰。而电子侦察就是利用被动探测的原理，获取目标飞机发射的雷达电磁波和通信信号，从而获得目标位置信息，并锁定目标。

如果目标飞机采取关闭雷达，并保持无线电静默，那么这时，电子侦察手段就失去了作用。本身隐身战机又不能开启雷达探测，唯一的办法就是使用光电扫描系统搜索目标，同时开启分布式孔径系统对周身360度空域进行探测。目前任何飞机都无法做到红外隐身，就算对方飞机尾喷口如何降低温度，其尾流热气也无法解决；因此，红外光学扫描系统和分布式孔径系统的红外感应器就是探测隐身、非隐身目标的最可靠工具。

F-22为了追求极致隐身性能，不能主动发射通信信号，只能被动接收；F-22也没有安装红外光电扫描系统和分布式孔径系统，不能使用F-35一样的3D头盔。在关闭雷达的情况下，只能依靠电子战系统进行电子侦察来探测目标；遇到电子战机发射干扰信号就无法在视距外探测目标。F-22多次输给“咆哮者”电子战机、“台风”战机和“阵风”战机就是这个原因，所以，F-22的航电系统已经不适应时代了。

我不知道你这个问题指的是啥，你是问想为怎么判定地方有没有来，还是说如何用五代机拦截五代机？

如果是判定对方有没有来，那这不干五代机的事啊。这是空情系统的事啊，空情系统包括预警机，远程预警雷达，战区雷达，空情哨，综合情报系统等一系列的东西，只有等空情系统发现了敌军飞机来袭，我军的战斗机才会升空拦截敌军。如果你问的是这些没有发现，五代机单打独斗怎么办？我只能告诉你不可能出现这种情况，因为没发现敌军的话飞机基本上不会起飞的，一是根本没用而且占用飞机出勤率(飞机的妥善率会随着运作的频率而下降，飞机飞一次就需要很长时间的检查维修，在这段时间之内飞机和损失了没区别，如果经常起飞的话就会出现大量飞机正在维护检修中的情况，能随时出动的飞机数量就会严重受限，而能随时出动的飞机和总飞机数量的比例就是妥善率，如果还没开战就把妥善率消耗到极低的水平了，那只能说这位指挥官真是个人才）。所以如果空情系统没有发现敌军的话，那就等着挨炸呗还能怎样。

那如果空情系统发现了敌军，那就好说了。受限空情系统既然知道敌军来袭，那就至少能判定出敌军来袭的方位，而且五代机上除了综合传感器之外还有数据链系统，预警系统看到的情况飞行员也能看到，也就是说不存在完全无法发现的情况。那这就好办了，剩下来就是如何击落敌军的环节了，这也分两种情况首先地面的战区防空火控系统能否捕获敌军，如果能那就直接通过数据链用战区防空的火控系统指挥我的导弹击中敌军即可，而我机只需要优化导弹包线发射导弹即可。

如果不能，那就毕竟直到我机传感器捕获敌军，然后集中雷达波束达到火控捕获，优化导弹包线发射导弹即可。

被动探测：新一代隐身飞机本身集成了强大的信号分析处理能力，能够被动探测敌方发射的各种电磁信号，对于火控雷达这种指向性很强的信号，能够大致判定对方位置。多频谱光电探测器能够探测敌方飞行器发出的红外、紫外、可见光信号，在理想情况下探测距离达到百公里以上。

主动探测：隐身飞机的雷达信号经过特殊调制，将信号分散在很宽的频谱里，并且将信号功率动态控制在能够探测目标的最小功率上。传统的雷达告警设备难以接收处理这样的信号。因此对于上一代战斗机，隐身飞机即使开雷达也不容易被发现，可以实现战场的单向透明。

数据链：隐身飞机处于大国的体系作战环境下，各种平台可以用数据链共享数据。除了预警机提供的信息以外，只要一架隐身飞机发现对手，友机都会收到相关数据。因此可以实现A射B导等灵活的战术。

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