如何看待合肥将试点驾培学时对接，这对于驾考学员来说是利是弊「曝多家驾校学时造假事件」

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如何看待合肥将试点驾培学时对接，这对于驾考学员来说是利是弊

学时对接无论如何对学员有利。因为学时对接是指经过交通部门审核、满足学时规定的学员，与公安驾考部门衔接后，学员才能报考驾照的培训与考试联动的一种机制。学时对接后，从技术上能确保学员学时数符合规定，杜绝了驾校学时缩水的现象，对考取驾驶证、同时取得过硬驾驶技能提供了保障。

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据合肥市运管处所统计数据显示，2017年合肥驾培实际培训人数22万多人，首次出现下跌趋势。而另一项数据显示，合肥全市139家驾校的培训能力约为50万人，是实际培训人数的两倍多。在驾培行业竞争已白热化的当下，价格战、“黑驾培”等市场乱象丛生。对于即将实施的学时对接，不少驾校负责人认为它是一场“及时雨”，对规范当前的驾培市场，确保培训质量，会起到立竿见影的效果。

那么，什么是学时对接？，早在2015年7月1日，合肥市的教练车就安装了计时培训系统，运管部门建立了计时管理系统，实现了学员从报名、培训、预约，到考试、发证等服务的无缝对接。为加快我省机动车驾驶人培训考试制度改革，促进驾驶人培训与考试的有效衔接，强化培训考试质量监管，2017年12月初，安徽省道路运输管理局、安徽省公安厅交警总队联合发布《通知》，决定逐步开展机动车驾驶人培训监管数据与考试数据的共享共联工作，选取合肥、淮南、六安三个市先行开展试点，并要求于2018年1月31日前完成对接任务。也就是说，我省正式启动学时对接工作。

那么学时对接到底是利是弊？对学员又有怎样的影响？

“我记得在报名学车的时候，还有驾校许诺45天就能拿证，每一科目集中练习个把星期就去考试，现在想想也挺不靠谱的。”刘女士认为，学时对接一旦落实，学习时间便有了保障，“我们也能集中精力练习驾驶技能，教练也不会太随意。” 在调查了合肥近百名正在学车的学员之后，学员们其实对学时对接并没有准确清晰的概念，不过，对于合肥即将试行学时对接，八成学员都表示支持。他们认为：保证每一科目的学习时间，有助于打牢驾驶基础。

保证学时，培养合格驾驶人

合肥将试点驾培学时对接，我觉得这对驾考学员来说是利大于弊的。什么叫学时对接，也就是说驾考学院在报名之后所有科目的学时都会由相关的管理部门报给驾管所，未满学时的学员不可以在预约平台上约考，只有学时修满了才可参加考试。随着经济水平的发展和提高，私家车也是越来越多，相应的学车的人也是越来越多。我是在二零一四年的时候考的驾照，当时我们驾校还有VIP特快班，承诺说一个半月即可拿驾照，可想而知，这样培训出来的学员肯定是学时不达标的，很多东西也只是学了个皮毛，离真正上路的水平还很远。但是现在实施驾培学时对接，就可以保证驾校的学员能够修满课时，做个合格的驾驶人，也是出于以后驾车的安全考虑，我觉得这一试点对学员来说是有利的，但对于那些急于求成，想速成驾照的学员来说可能就是个不好的消息了。总的来说，驾培学时对接是为了培养出合格的驾驶人。

学员都希望尽快拿到驾驶本，驾校为了满足学员的需求，在营销和教学上也侧重于快，技巧，但是不会考虑学员是否具备上路驾驶的能力和意识，学时对接带有强制性质，目的是让学员更多时间去学车，做到真正合格的驾驶员。就目前情况来看，合肥市不少的驾校都存在这样的现象，而且也非常普遍。本身按照驾管所的要求，每个学时都是学员参加培训时候才能进行打卡的，这就会造成有些学员在课时实际不足的情况下，也可以参加考试，顺利拿到驾照。 现在很多人对新手司机的看法是，新手是马路杀手，最主要的原因是驾校学时不足，但是却拿到驾照了。这就会造成新手司机在上路 的时候，面对道路情况，不能及时应对，或者驾驶技术不熟练。此次试点驾培学时对接，其实，对于学员而言，将会对教学质量进行监控和管理，保证教学水平，防止驾校作弊行为的发生。

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